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すっかり涼しくなった・・・・・
しかし、水温がやや高い（笑）・・・ん、何の話？かと言うと＠＠＠＠
話せば長くな・・・・らないので聞いてもらおうかしらん(^_^;)
先日、久し振りに３５５を引っ張り出した。暫く乗らないとあちこちから軋み音やら
振動が起きるのが通例である。長時間のアイドリングは良くないので、１０分程度
待ってから走り出す・・・更に５分くらいはゆっくり走り、全開〜〜〜〜
いつもなら、う〜〜ん、気持ち良い♪！！！！っていう感じになるのだが、今回は違った。
マフラーのバルブが開かないのである。固着したかなと、何度か吹かすと復活したが
何となく重い感じ。たいしたパーツじゃないのだが、交換すると半端じゃなく高い（苦笑）
ので、後で工場長に相談しようと割り切り、そのままドライブ。
バルブが開くと天に抜けるようなサウンドが聞こえるのが最高！
ん？何となく妙な音も聞こえる・・・元々、ノイズだらけの車である。確かに高回転のエンジン音
は「ミュージック」かも知れないが、それ以外は補器の雑音だらけなのだ（大笑）
にしても変な雑音が混じっている。もしや〜〜〜と思ったら、やっぱり〜〜〜〜
ラジエータファンである。ついにきたか・・・
エンジンルームが超高温になるフェラーリでは当然だが、常に冷却ファンが回る。
私の車はサーモスタットを３２８用に交換して通常より低い温度でも回るようにしている。
去年、エンジンをオーバーホールして圧縮も上げたので、パワーアップした分、熱量も
多くなっている。ラジエータは左右に２個あり、先に左が回り次に右が回る。
１０年経過した愛車はついにモーターが軸ブレを起こしてしまったということだ。
という訳で、車検ついでに入院となってしまった・・・ハッハッハ（涙）
仕方が無いことなので諦めるが、後危ないのはステアリングのギアボックス。
頻繁にフルロックまで回す運転をすると、壊れ易いらしいので注意しているが
ここもいつか交換だろう。
費用は考えないことにしよう・・・・変な汗をかくから（爆）
涼しいが、暑い秋である。
しかし、水温がやや高い（笑）・・・ん、何の話？かと言うと＠＠＠＠
話せば長くな・・・・らないので聞いてもらおうかしらん(^_^;)
先日、久し振りに３５５を引っ張り出した。暫く乗らないとあちこちから軋み音やら
振動が起きるのが通例である。長時間のアイドリングは良くないので、１０分程度
待ってから走り出す・・・更に５分くらいはゆっくり走り、全開〜〜〜〜
いつもなら、う〜〜ん、気持ち良い♪！！！！っていう感じになるのだが、今回は違った。
マフラーのバルブが開かないのである。固着したかなと、何度か吹かすと復活したが
何となく重い感じ。たいしたパーツじゃないのだが、交換すると半端じゃなく高い（苦笑）
ので、後で工場長に相談しようと割り切り、そのままドライブ。
バルブが開くと天に抜けるようなサウンドが聞こえるのが最高！
ん？何となく妙な音も聞こえる・・・元々、ノイズだらけの車である。確かに高回転のエンジン音
は「ミュージック」かも知れないが、それ以外は補器の雑音だらけなのだ（大笑）
にしても変な雑音が混じっている。もしや〜〜〜と思ったら、やっぱり〜〜〜〜
ラジエータファンである。ついにきたか・・・
エンジンルームが超高温になるフェラーリでは当然だが、常に冷却ファンが回る。
私の車はサーモスタットを３２８用に交換して通常より低い温度でも回るようにしている。
去年、エンジンをオーバーホールして圧縮も上げたので、パワーアップした分、熱量も
多くなっている。ラジエータは左右に２個あり、先に左が回り次に右が回る。
１０年経過した愛車はついにモーターが軸ブレを起こしてしまったということだ。
という訳で、車検ついでに入院となってしまった・・・ハッハッハ（涙）
仕方が無いことなので諦めるが、後危ないのはステアリングのギアボックス。
頻繁にフルロックまで回す運転をすると、壊れ易いらしいので注意しているが
ここもいつか交換だろう。
費用は考えないことにしよう・・・・変な汗をかくから（爆）
涼しいが、暑い秋である。
明日から８月である。サミットもあっという間に終わり、今度はオリンピック・・・・
それが終われば秋である(^_^;)
忙しいせいもあって、全くフェラーリに乗れない。のに来月車検だ（苦笑）
エコが合言葉のように叫ばれるご時世で、こういう車に乗るのはなかなか大変？
かもしれないが、趣味なので仕方が無いと割り切っていこう（エゴか・・・）。
遂に９１１までPDKとなり、マニュアル車はいよいよ絶滅の危機に瀕しているようだ。
クラッチレスはまだまだ高価なシステムではあるから、全車とはならないにせよ、３ペダルは
確実に減り・・・履歴書の特技欄に３ペダル乗れます！と書ける時代になってきた。
この是非は分からないが、ドライブする人間が愉しければ良いのだろうと考えよう。
私は普段はATだが、一台だけはMTを維持している。だがいつか、買い替えたら
どうなるか分からないのも事実。
シフトダウンの出来に一喜一憂するのも今だけかもしれないが、趣味とはそんなもの。
週末は乗りたいけど、天気が心配＠＠＠＠あ〜あ・・・・上手くいかないなあ(ーー;)
それが終われば秋である(^_^;)
忙しいせいもあって、全くフェラーリに乗れない。のに来月車検だ（苦笑）
エコが合言葉のように叫ばれるご時世で、こういう車に乗るのはなかなか大変？
かもしれないが、趣味なので仕方が無いと割り切っていこう（エゴか・・・）。
遂に９１１までPDKとなり、マニュアル車はいよいよ絶滅の危機に瀕しているようだ。
クラッチレスはまだまだ高価なシステムではあるから、全車とはならないにせよ、３ペダルは
確実に減り・・・履歴書の特技欄に３ペダル乗れます！と書ける時代になってきた。
この是非は分からないが、ドライブする人間が愉しければ良いのだろうと考えよう。
私は普段はATだが、一台だけはMTを維持している。だがいつか、買い替えたら
どうなるか分からないのも事実。
シフトダウンの出来に一喜一憂するのも今だけかもしれないが、趣味とはそんなもの。
週末は乗りたいけど、天気が心配＠＠＠＠あ〜あ・・・・上手くいかないなあ(ーー;)
フェラーリ、ポルシェ関係のグッズの販売を始めました〜
お手ごろ価格の物もありますよ〜
工場の様子です
ディアブロイオタ、最終930ターボ他、滅多に見れない希少車が入庫してます！！
お手ごろ価格の物もありますよ〜
工場の様子です
ディアブロイオタ、最終930ターボ他、滅多に見れない希少車が入庫してます！！
６月８日(日) HSPにてPIT TWO 走行会が開催されました。
当日は少々曇りがちな天気で暑すぎず、絶好の走行会日和でした。
走行前のドラミです
初回のファミリー走行です。各車ウォームアップ開始ですね。
ファミリー走行なので追い越しは禁止です。
スポーツ走行です。ポルシェメインです。
熱い走りの２台！
空冷軍団の走り。心地よいエキゾーストノート。
天候の崩れも無く無事終了しました。自宅まで安全運転で！！また来年あいましょう！！
当日は少々曇りがちな天気で暑すぎず、絶好の走行会日和でした。
走行前のドラミです
初回のファミリー走行です。各車ウォームアップ開始ですね。
ファミリー走行なので追い越しは禁止です。
スポーツ走行です。ポルシェメインです。
熱い走りの２台！
空冷軍団の走り。心地よいエキゾーストノート。
天候の崩れも無く無事終了しました。自宅まで安全運転で！！また来年あいましょう！！
以前から噂になっていた新型フェラーリであるが、ついにデビューに・・・・
![20080515-california[1]](http://blog-imgs-19.fc2.com/v/i/s/visionblog/20080528150409.jpg)
ディーノ復活とかいう話もあったが、昨年末のF○Jパーティーで２+２だと聞いていたし、
現実はカリフォルニアというアメリカがターゲットみたいなネーミングで、しかもオープン。
噂は当てにならないのは世の常ということか。
２千万を切るリーズナブルなプライス？設定であるとも聞いているが、最近のユーロ高だと
どうなるか疑問ではある。
さてこの車、スペックは言うまでも無く一級品（笑）だ。そこにきてハードトップ式？と書いてある。
SLKみたいな感じなのであろうか・・・・
おまけに７速＠＠＠＠＠＠フロントミッドシップ。
愉しそうな車であるが、好みは分かれそう(^_^)
写真は少ないが、どうやって後ろに乗るのか(^_^;)ラゲッジスペースかエマージェンシーシート
って感じであろうと思われる。
さて皆さんの評価は如何に？？？？(^^)/~~~
ディーノ復活とかいう話もあったが、昨年末のF○Jパーティーで２+２だと聞いていたし、
現実はカリフォルニアというアメリカがターゲットみたいなネーミングで、しかもオープン。
噂は当てにならないのは世の常ということか。
２千万を切るリーズナブルなプライス？設定であるとも聞いているが、最近のユーロ高だと
どうなるか疑問ではある。
さてこの車、スペックは言うまでも無く一級品（笑）だ。そこにきてハードトップ式？と書いてある。
SLKみたいな感じなのであろうか・・・・
おまけに７速＠＠＠＠＠＠フロントミッドシップ。
愉しそうな車であるが、好みは分かれそう(^_^)
写真は少ないが、どうやって後ろに乗るのか(^_^;)ラゲッジスペースかエマージェンシーシート
って感じであろうと思われる。
さて皆さんの評価は如何に？？？？(^^)/~~~
